Un aspecto fundamental para el crecimiento de un país como el nuestro radica en gran medida, en lo funcionales que sean sus vías de comunicación lo que representa un gran reto especialmente en lo referente a conservación y seguridad en las carreteras, por esta razón las autoridades se han avocado a desarrollar estrategias para regular tanto el peso como dimensiones de los autotransportes que circulan por las carreteras para lograr la conservación que nos permita ser una nación competitiva, es por esto que se crea la norma NOM-012-SCT-2-2008 destinada a regular el peso y las dimensiones del autotransporte que circula por las carreteras de nuestro país.

Grupo IPC en asociación con su marca WIM-Systems ha desarrollado una serie de productos pensados específicamente para ofrecer soluciones preventivas al mencionado problema de mantenimiento y seguridad carretera.
Estos productos son:

• PESAJE Y CLASIFICACIÓN VEHICULAR A ALTA VELOCIDAD.

Pesaje y clasificación de vehículos en movimiento sin detener el tráfico; la información sobre la carga de tráfico ayuda a proteger la infraestructura vial, mejorar la seguridad del tráfico y optimizar el diseño de carreteras. Gracias al uso de la más moderna tecnología, Grupo IPC ha desarrollado un sistema de pesaje y clasificación a alta velocidad, que consiste en colocar sobre la carretera unos sensores sensibles al peso, junto con un lazo inductivo para separar los vehículos unos de otros, incluye también un radar doppler además de un gabinete que funciona como unidad central.

• DIMENSIONAMIENTO DE VEHÍCULOS A ALTA Y BAJA VELOCIDAD.

Grupo IPC ha desarrollado un sistema de dimensionamiento y reconocimiento vehicular a alta y baja velocidad, consiste en colocar sobre la carretera unos lazos inductivos para detectar y separar a los vehículos, comprende además un par de sensores láser colocados en un arco, un radar doppler además de un gabinete. El pórtico esta instrumentado con las barreras láser que determinarán el ancho, alto y longitud del vehículo, la velocidad será determinada por el radar doppler, la clasificación vehicular se realiza por medio de la información proporcionada por los lazos inductivos al software de gestión de datos; normalmente el gabinete se protege con una caseta metálica, y todas las conducciones son subterráneas. Los datos son recolectados en una base de datos administrada por el software de PC que dará acceso a funciones estadísticas como lo son: cantidad de ejes del vehículo, dimensiones del vehículo, tipo de vehículo, velocidad del vehículo, etc.

• IDENTIFICACIÓN Y RECONOCIMIENTO VEHICULAR A ALTA Y BAJA VELOCIDAD.

El sistema de identificación y reconocimiento vehicular a alta y baja velocidad es una herramienta de seguridad automatizada, rentable y eficiente, ya que captura la imagen del vehículo, y mediante un proceso de filtrado y acondicionamiento, se obtiene el número de placa, sus aplicaciones son innumerables debido a la gran cantidad de información que se puede obtener de una imagen, como son: registro de vehículos en estacionamientos públicos o privados, seguridad en estaciones de peaje, estadísticas de flujo vehicular en avenidas, etc. por lo que es más fácil para las fuerzas del orden público, policías municipales y organizaciones comerciales la localización de vehículos.

• SISTEMAS DE ENCAUZAMIENTO VEHICULAR.

El sistema de encauzamiento vehicular es una herramienta útil para organizar y apoyar la circulación de los vehículos tanto en carreteras como en los centros de verificación. El sistema de encauzamiento vehicular está compuesto de señalización dinámica y luminosa como los semáforos, flechas luminosas pero sobre todo por tableros luminosos. Además de guiar a los conductores al centro de verificación el sistema de encauzamiento vehicular también es capaz de indicar la velocidad a la que los vehículos viajan, y también podrá dar información relevante a los conductores en caso de así requerirse.

• PESAJE Y CLASIFICACIÓN VEHICULAR ESTÁTICO, EN FORMA INTEGRAL O POR GRUPO DE EJES.

Los sistemas fijos para pesar los vehículos de carga por grupo de ejes o integral, se conforman por una báscula modular que pesa cada grupo de ejes. Estos sistemas de pesaje son ideales si lo que necesita es cumplir con las restricciones de peso locales. El sistema de pesaje por grupo de ejes permite distribuir mejor la carga. La seguridad del propio vehículo ante volcaduras depende en forma importante de la correcta distribución de la carga, respecto al eje del vehículo.